Redcat Racing Everest GEN7 Sport 1/10 4WD RTR Scale Rock Crawler

Like the truck. Could have purchased it cheaper somewhere else. Slight body deformation.

Pros: -Excelente precio, menos de la mitad que los modelos mas "populares" -RTR incluye todo lo necesario para empezar a usarlo directo de la caja (Electronica, Control, Bateria, Cargador, Vehiculo). -Horquillas de direccion de alto viraje instaladas en el vehiculo, lo que le quita el punto en contra mas criticado que es que los Gen 7 tienen un pesimo viraje y debes de modificar o comprar accesorios adicionales para mejorar esto. -Incluye una version reforzada de los C-Hubs para las horquillas de alto viraje, si usas las normales la fuerza del servo las rompe. -Amortiguadores de aceite, en el paquete no lo menciona y es un punto muy importante, la diferencia con la version Pro es que son plasticos con tapa de alimunio, no de aluminio completo. -Personalizable en un nivel increible, los amortiguadores tienen 9 posiciones donde pueden ser montados en el chasis, las barras de suspension tienen 3 posiciones para las que van a los diferenciales y 2 para las de los amortiguadores, los soportes del cuerpo rigido tambien pueden ser ajustados vertical y horizontalmente, de fabrica viene el sistema de seguros metalicos pero dentro de los accesorios tambien se incluye todo lo necesario para utilizar el montaje con velcro como la version Pro. -Las llantas Irok de stock son super suaves y no se gastan con facilidad, siguen teniendo un excelente agarre aun despues de mucho uso. -Los rines son plasticos pero tiene el sistema beadlock con anillos metalicos. -Se le pueden montar llantas de 2.2 le puse unas duratrax deepwoods. Cons: -Requiere cambiar las varillas tipo "dog bone" del diferencial delantero por unas tipo "CVA" (incluidas en la version Pro) para poder sacar el maximo angulo de viraje de las nuevas horquillas sin dañar los C-Hubs o el diferencial. -La bateria incluida es de 2000ma si bien es una buena capacidad el problema es que es NiMH por lo que impacta en el desempeño del vehiculo conforme se va descargando, la cambie por una Lipo 2S de 4600ma y el tiempo de uso continuo se alargo a 2 hrs aprox. -El modo en que esta montada la varilla de direccion del servo, que es por encima de la horquilla hace que roce con la parte interna de la llanta, por lo que intente montarla por debajo de la horquilla, esto soluciono el problema del roce pero cambio la geometria de la direccion, haciendo que tuviera mas angulo hacia uno de los lados y menos en el lado contrario, tuve que comprar e instalar unos extensores hexagonales para alejar las llantas del diferencial y evitar el roce de la llanta. -La flecha trasera tiene que ser recortada en la pieza interior, por que es demasiado larga y cuando la suspension trasera se comprime totalmente ejerce presion sobre la caja de engranes del motor. En resumen, un crawler muy recomendable, lo eh tenido por algunos meses sin que alguna pieza o parte presente roturas o desgaste, este es un crawler que no solo divierte en el uso si no tambien al cambiar/modificar/mejorar las piezas que lo componen, le eh instalado un sistema de luces, un BEC, recortado los guarda-fangos para que las llantas tengan mas area libre y la suspension se comprima completamente y planeo seguir modificandolo, en mi opinion esto es gran parte de la experiencia de tener este tipo de vehiculos rc.

Es un vehículo que corre muy bien, sin embargo la batería dura poco y los brazos de dirección se me han roto tres veces.

nice rig well made had a part broke when took it out of the box but redcat took care of it fast without any issues just filled out the warranty online and thet sent the part right out. Would recommend them for sure.

To all those people out there that are interested in the red cat generation seven radio control truck, this truck I think is one of the best you can buy for the money. I'm new at this hobby but I paid particular attention whenever you go to the YouTube videos and watch what the people that have this truck can actually do against the other trucks which are much more expensive and have all the latest gizmos. I've added headlights taillights and the six-inch light bar which works really awesome "pay attention and try to get the light bar that has the little tiny lightbulbs to rows, so far that things indestructible I've rolled this truck down the side of the steepest hills and it's only now starting to crack the Lexan body in one of the mold areas by the door. Articulation is good I'm sure it could be improved but it's absolutely amazing where this thing will go depending on who's driving it. The only thing I would recommend is getting different tires which are much softer and applied more grip this makes a world of difference. Generally the only thing that will stop this thing from climbing is either the dirt is to loosen you dig a hole or your traction is to good annual flip over backwards! I also did one other item because it does have quite a bit of speed to it and it makes it more difficult to climb rough terrain because it bounces around too much it's too sensitive. Replace your pinion gear with a 13 tooth, it still has fairly good speed to get out a hill without losing control but allows you the sensitivity and the controller to rock crawl.