ThinkScan 689 OBD2 Diagnostic Tool with 34 Service Functions + Full System Diagnostic, Reader Car for Active Testing/ECU Coding

Für ambitionierte Hobbyschrauber und kleinere Servicewerkstätten wie z.B. Öl- und Bremsendienst (sofern es so etwas überhaupt noch gibt) eine klare Kaufempfehlung. Ich bin sehr zufrieden. Das Gerät deckt eine sehr breite Fahrzeugpalette ab. Es gibt immer wieder Updates. Wichtig ist, dass diese kostenlos sind und nicht zeitlich begrenzt wie bei anderen Anbietern. Der Umfang der Servicefunktion ist unterschiedlich; es hängt wohl auch vieles von der Fahrzeugmarke ab. Aber das Gerät hat selbst bei einem 19 Jahre alten Citroën den Fehler am Spurassistenten auslesen können und bietet weitere zahlreiche Details zur Fehlerbehebung. Selbst bei einem e-Smart funktioniert das Gerät ohne Schwierigkeiten. Die Übersetzung der Fehlercodes zeigt hier und da Mängel auf. Das ist aber leicht zu erkennen. Einen Citroën C4 der ersten Generation gab es nicht als Hybrid- oder Vollstromer. Wer das Gerät einsetzt, sollte wissen was er tut! Für Laien ist es ganz klar overdressed. Diese Rezession beruht ausschließlich auf meinen Eindrücken und Erfahrungen. Ich habe mir das Gerät selbst gekauft und erhalte kein Sponsoring, weder durch den Hersteller noch von Amazon.

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Der Thinkscan 689 macht beim Auspacken einen professionellen Eindruck und ist definitiv so konstruiert, dass er auch den Werkstattalltag mit öligen Händen, Stößen und rauer Behandlung übersteht. Es gibt auch eine Version mit Bluetooth ODB2 Adapter, aber ich bevorzuge Kabellösungen, wenn es keinen handfesten Vorteil für die kabellose Variante gibt...und die sehe ich hier für mich nicht. Thinkcar ist bei uns kein sehr bekannter Anbieter, jedenfalls kannte ich ihn vorher nicht, aber der Hersteller hat Geräte im Angebot, die mit 6000-7000€ Anschaffungskosten sicher in einer anderen Liga spielen. Kompetenz auf dem Gebiet ist also wohl vorhanden. Der Thinkscan 689 hat 2.4/5Ghz WIFI und unterstützt OTA Updates. Die Updates für dieses Gerät garantiert der Hersteller lebenslang und kostenlos. Andere Hersteller bieten hier 2 bis max. 3 Jahre Updates, oder nehmen Geld für diese. Damit sticht der Thinkscan von Thinkcar aus der Konkurrenz hervor. Der Hersteller wirbt zudem mit einem Service Team das bei Problemen 24/7 per Mail oder via Chatfunktion auf dem Gerät verfügbar ist. Das ist über dem Standard. Das Gerät kann mit anderen Tools von Thinkcar erweitert werden, ich habe gelesen, z.B. mit einem Modul zur Programmierung von TPMS Reifendrucksensoren, einem Oszilloskop oder einem Endoskop. Technisch wird das Gerät mit einem ARM Cortex 4-Kern Prozessor angetrieben, verfügt über4 Gbyte RAM und 64GByte Storage. Es handelt sich um ein Android Gerät mit 8 Zoll Touch Display. Der Hersteller wirbt mit eine >99% Fahrzeugabdeckung und unterstützt außer ODB2 auch neue Protokolle wie CAN-FD und DoIP. Bei vielen Steuergeräten sind heute leider die ECUs blockiert. Stellantis ist da besonders restriktiv. Der Thinkscan 689 unterstützt hier mit einer integrierten FCA AutoAuth Funktion eben auch alle Fahrzeuge ab 2018 - für den Zugriff ist allerdings eine kostenpflichtige Anmeldung notwendig. In der Nutzung ist das Gerät wahnsinnig schnell und hat bei mir in 4-5 Fällen das richtige Fahrzeug anhand den VIN Scanners erkannt. Es unterstützt ECU Codierungen und 34 Rücksetzfunktionen, was über Fehler auslesen und rücksetzen weit hinausgeht. Neben 34 Rücksetzfunktionen liste ich gleich einmal auf, aber es funktioniert leider nie alles bei einem Fahrzeug... z.B. Autoschlüssel codieren funktioniert nur bei einer handvoll von laut Hersteller 10.000 Fahrzeugen... Wichtige erweiterte Servicefunktionen: AdBlue-Reset Adaptive Scheinwerfer Airbag-Reset A/F-Reset ABS-Entlüftung Batteriewechsel-Anpassung Getriebe lernen Bremsen-Reset Kupplungsanpassung Kühlmittelentlüftung DPF-Regeneration ECU-Reset AGR-Anpassung Elektrische Drosselklappe lernen FRM-Abgleich Gateway-Modul-Kalibrierung Wegfahrsperre zurücksetzen Injektor-Codierung NOx-Sensor-Reset Ölwartung zurücksetzen Lenkwinkel-Reset Sitzkalibrierung Start-Stopp-Reset Schiebedach-Reset TPMS-Reset Transportmodus Turbolader-Anpassung Reifen-Reset Fensterkalibrierung Schlüssel codieren Man kann Fahrzeugfunktionen personalisieren, versteckte Funktionen freigeschalten oder Einstellungen wie die Innenbeleuchtung oder die Start-Stopp-Automatik modifizieren. Aber auch hier gilt... jedes Fahrzeug hat unterschiedliche Möglichkeiten. Das Diagnosegerät ermöglicht es, einzelne Fahrzeugkomponenten direkt anzusteuern und zu testen, ohne dass dafür die Steuerung des Fahrzeugs verwendet werden muss. Dies erleichtert die Fehlersuche erheblich und spart Zeit bei der Diagnose von Problemen mit Sensoren, Ventilen und anderen Systemen. Diese Funktion bietet eine große Zeitersparnis bei der Erkennung und Behebung von Fehlern. Diese umfangreichen Funktionen machen ihn sowohl für professionelle Automechaniker als auch für engagierte Heimwerker, die komplexe Fahrzeugprobleme lösen möchten sehr interessant, zumal er mit unter 500,-€ zwar kein Schnapper ist, aber im Vergleich zur "Profiware" eben doch günstig ist. Mit kostenlosen Software-Updates auf Lebenszeit sind und bleiben für mich ein Hauptargument, einfach weil es so keine zusätzlichen Kosten gibt und die Investition damit gesichert ist. Der Zugang zu Fahrzeugen mit FCA SGW ab dem Baujahr 2018 kostet Geld, aber das streicht sich nicht ThinkCar ein, sondern die Organisation hinter AutoAuth. Was habe ich vergessen... Das Diagnosegerät unterstützt 28 verschiedene Sprachen und laut Hersteller die Diagnose aller Fahrzeugsysteme für über 150 Automarken Man kann damit Verbindung zu allen relevanten Systemen und Subsystemen des Fahrzeugs herstellen, darunter Motoren, Getriebe, ABS, Airbags, Servolenkung, Reifendrucküberwachung, Wegfahrsperre, Sitzheizung, Fensterheber, elektrische Drosselklappe. Für mich eine gute Anschaffung.

Ich schraube viel an alten Mercedes und BMW herum sowie auch an anderen PKWs. Doch wenn man dann mit einem Wagen um Baujahr 2000 oder später zu tun hat, dann wird die Elektronik ein großes Problem. Mein Mercedes W220 wirft in der Woche 5 bis 10 Fehlermeldungen raus. Müsste ich da jedesmal in die Werkstatt, dann kann das jedesmal 50€ und mehr kosten nur für das Auslesen und Löschen des Fehlers. Also habe ich mir so einen kleinen Scanner zugelegt der Grundlegende Infos auslesen kann. Doch oft kommt man damit bei der Fehlersuche nicht weiter. Das Ding zeigt einem dann bloß, dass ein Fehler vorliegt. Zu Ungenau. Zu Eingeschränkt. Da hatte ich nun die Chance mir den thinkcar ThinkScan 689 obd2 zuzulegen. Schon beim ersten Einschalten war ich Begeistert. Die Möglichkeit über WLAN die Software des Scanners auf den neuesten Stand zu bringen ist Super Praktisch. Vor allem aber gibt thinkcar eine "Lebenslange" Update Zusage OHNE Zusatzkosten !!!!!!! Gerade für Hobbyschrauber und kleine Werkstätten ist das eine große Ersparnis und Sicherheit. Das dieser Scanner Kabelgebunden ist stört mich persönlich nicht. Als Werkstatt hätte ich dann vielleicht doch lieber die Luxus-Variante mit Kabellosem Anschluss :-) Der Scanner verbindet sich bis jetzt ohne Probleme mit jedem Wagen an dem ich ihn ausprobiert habe. Da hatte ich schon ADAC Helfer mit ihren Scannern die schon daran gescheitert sind. Die Daten wo man auslesen kann sind sehr Umfassend. Ich hatte für Mercedes schon die StarDiagnose Leihweise in Verwendung und muss sagen, dass der Scanner von Thinkcar dem sehr Nahe kommt. Solange man auch noch den Preisunterschied berücksichtigt und daran Denkt, dass StarDiagnose nur Mercedes/Smart kann und die von Thinkcar fast alle anderen Marken ebenfalls. Bei 3 Mercedes konnte ich Problemlos auslesen und auch Fehler finden. Ebenso bei 2 BMW, Nissan, Audi, VW, Opel und ein paar weiteren. Mir gefällt die einfache Systembedienung. Das geht nach ein paar Minuten Einarbeiten dann ganz Automatisch. Als Anfänger kann man sich durch die Erklärte Auswahl leiten lassen. Hat man dann Erfahrung mit dem Scanner, dann kann man in die einzelnen Scannprogramme auch direkt gehen ohne sich erklären lassen zu müssen was die Funktion machen kann. Das ist Super und deswegen finde ich das Gerät auch vor allem für ambitionierte Hobbyschrauber sehr Empfehlenswert. In der praktischen Tasche ist alles gut aufgehoben, wird nicht Schmutzig, geht nicht kaputt und alles ist beieinander und geht nicht verloren. Die Größe des Bildschirms ist auch Prima. Da kann man auch noch alles gut ablesen wenn man schon ein paar Jahre Älter ist ;-) Ich halte hier Preis-Leistung für Unschlagbar. Vor allem, wenn man den zukünftigen kostenlosen Update-Service mit hinzuzieht. Dann schlägt der Scanner von Thinkcar alles andere auf dem Markt. Wer noch mehr Infos zu dem Scanner haben möchte, der findet dazu auch gute Videos auf u.a. Youtube. Bei allen Berichten die ich bis jetzt über diesen Scanner (oder den Kabellosen) gelesen habe, kommt er Hervorragend weg. Ich würde dem Scanner auch mehr Sterne geben wenn es möglich wäre. Also eine ganz glasklare Kaufempfehlung von mir :-)

Das ThinkScan TK689 ist ein professionelles OBD2-Diagnosegerät mit umfangreicher Ausstattung. Es richtet sich an ambitionierte Hobbyschrauber und Werkstätten, die ein vielseitiges Werkzeug für die Fahrzeugdiagnose und -wartung suchen. Die ersten Versuche an einem Polo 6r 2011 PQ und einem Skoda Kodiaq 2017 MQB liefen ohne Probleme und man konnte bis auf die Gateway Verbauliste weitestgehend alles codieren, was VCDS auch kann. Vorteile: • Vielfältige Servicefunktionen: Das Gerät bietet über 34 Funktionen wie Ölreset, EPB, DPF-Regeneration, Batteriewartung und Injektor-Codierung. • Volle Systemdiagnose: Neben dem Motor lassen sich auch ABS, Airbag, Getriebe, Lenkwinkelsensoren und weitere Systeme auslesen. • Aktive Tests und ECU-Codierung: Komponenten lassen sich gezielt ansteuern (z. B. Spiegel, Pumpen), und bestimmte Steuergeräte können angepasst oder zurückgesetzt werden. • Breite Fahrzeugkompatibilität: Unterstützt über 140 Marken und ist für OBD2-kompatible Fahrzeuge ab Baujahr 1996 geeignet. • Lebenslange Software-Updates: Hersteller bietet dauerhaft kostenlose Updates an, um die Fahrzeugabdeckung aktuell zu halten. Nachteile: • Keine Offline-Fehlerdatenbank: Fehlercodes müssen oft separat recherchiert werden – ohne Internet ist das Gerät daher nur eingeschränkt nutzbar. • Komplexe Bedienung für Einsteiger: Die Vielzahl an Funktionen erfordert Einarbeitung und ist für Laien nicht selbsterklärend. • Höherer Preis: Mit rund 500 Euro bewegt sich das Gerät im oberen Preisbereich vergleichbarer Modelle. • Kurzes OBD Kabel •. Lückenhafte bzw nicht umfangreiche Dokumentation Fazit: Der ThinkScan TK689 überzeugt mit professioneller Funktionsvielfalt und zuverlässiger Systemabdeckung. Wer ein Diagnosegerät für regelmäßige, tiefgehende Fahrzeuganalysen sucht und den Umgang mit Technik nicht scheut, trifft hier eine gute Wahl. Wer jedoch ohne Internetzugang arbeiten möchte oder lediglich einfache Fehlercodes auslesen will, sollte sich nach alternativen Geräten mit integrierter Fehlercodeanalyse-Datenbank umsehen.